池州橋梁,安徽省中達橋梁鋼構(gòu)工程有限公司

橋梁鋼結(jié)構(gòu)的特點和優(yōu)缺點。

1.鋼結(jié)構(gòu)橋梁是橋梁的一種形式，是指橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要承載力部分由鋼制成。鋼結(jié)構(gòu)橋梁和橋梁一樣，是跨越河流、湖泊、海洋障礙物的空中道路，其中大跨度橋梁多為預應力鋼凝土橋和鋼結(jié)構(gòu)橋。鋼箱梁

鋼結(jié)構(gòu)橋梁結(jié)構(gòu)沿橋梁縱向由主橋組成。橋墩之間稱為跨度，主橋跨越主通航孔段稱為主跨度和邊跨度。鋼結(jié)構(gòu)橋梁的主要材料是鋼板、型鋼和高強度。鋼板多采用低合金鋼，零件采用鑄鋼和優(yōu)質(zhì)碳。鋼梁的主要類型是肋梁、箱梁、桁架梁和疊梁；波形鋼腹板

2.鋼結(jié)構(gòu)橋梁的優(yōu)缺點。

一是鋼結(jié)構(gòu)橋梁采用高強度材料，均勻性好，加工容易，構(gòu)件輕，運輸方便，是大跨度橋梁的理想材料。

二是便于架設。這一點可以在鋼梁施工中比較闡述。鋼結(jié)構(gòu)橋梁的主要缺點是在大氣作用下腐蝕、易生銹、維護成本高，比較貴。波形鋼

橋梁鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制要點。

一是材料選擇。進場材料加工前，應逐項驗收出廠證書、質(zhì)量保證書、批號、化學成分和機械性能，并按照國家現(xiàn)行相關(guān)標準和施工規(guī)范進行抽樣試驗，試驗合格后方可使用。

此外，用于結(jié)構(gòu)焊接的焊接材料必須有出廠證明，并符合國家有關(guān)規(guī)定，并與焊接的鋼構(gòu)件相適應；

二是焊縫焊接。主焊縫。特別是對接焊接或設計要求的焊接，焊接結(jié)束后必須立即檢查。焊縫檢測方法主要包括外觀檢測和儀器檢測。儀器檢測包括超聲波檢測、x射線檢測和磁粉檢測。

焊接檢驗實行嚴格的三級質(zhì)量管理體系，采用施工過程檢驗、施工部門自檢、施工部門抽檢三檢嚴格檢驗，檢驗焊接質(zhì)量是否滿足設計要求，對不合格者進行返工處理直至合格。

三是橋體除銹防腐。鋼材表面涂裝時允許表面有潮氣和凝結(jié)水；涂裝鋼材和混凝土表面不允許有松軟物、灰塵和油污等附著物；結(jié)露期或其他惡劣氣候，不允許涂裝施工。酚醛、醇酸、油性涂料不得在氣溫5℃以下、相對濕度80%以上的條件下施工，無機富鋅、環(huán)氧瀝青涂料不得在氣溫10℃以下、相對濕度80%以上的條件下施工。

從鋼表面清潔到涂裝的時間間隔，室外作業(yè)時間隔不超過4小時，室內(nèi)作業(yè)時間隔不超過80%，涂鋅、鋁層時，應在鋼表面清潔后4小時內(nèi)進行，熱噴涂后2小時內(nèi)涂裝初級涂料或中間層涂料的時間間隔，當前涂料膜未完全干燥時不得涂裝第2道，但間隔時間也不得超過7d。

超過時，涂層表面用細砂紙打磨成細毛。涂裝作業(yè)中，無論是機械涂裝還是人工涂裝，涂料都必須具有相應的施工粘度。因此，可以在涂料中加入適量的稀釋劑。稀釋劑的種類和數(shù)量應與施工方法和涂層系統(tǒng)相適應，不得濫用，數(shù)量應適當；對于已配制的涂料，施工現(xiàn)場不允許臨時隨意摻入稀釋劑。